Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | трос выкл. сцепления |
| Описание FR | Трос сцепления |
| Описание FA | Трос сцепления |
| Описание ML | ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 1998- |
| Описание RP | трос сцепления |
| Артикул | 1179516566 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872551569 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 851 |
| длина кожуха [мм] | 576 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| METZGER | 18.3500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET BEAT (M300) |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) |
| CHEVROLET MATIZ (M300) |
| CHEVROLET SPARK |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) |
| CHEVROLET SPARK (M300) |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Заедание вала якоря в подшипниках. |