Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | шрус комплект ignis II justy IIi |
| Описание MS | шрус комплект ignis II justy IIi |
| Описание FA | Шарнирный комплект приводной вал |
| Артикул | 1318604060 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001460506 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 139 |
| Длина 1 [мм] | 75 |
| Диаметр прокладки [мм] | 49 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешняя резьба [мм] | 18 X 1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4410186G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410186G01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410186G10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410186G11 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410286G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410286G00000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410286G60 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410286G60000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 62-08-830 | искать аналоги > |
| ASHUKI | SK-7045 | искать аналоги > |
| ASHUKI | SU-043 | искать аналоги > |
| ASHUKI | SU-043I | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADS78915 | искать аналоги > |
| GSP | 857062 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2828133 | искать аналоги > |
| INTERPARTS | OJ-0730 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62830 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV-8515 | искать аналоги > |
| MDR | MCV-8830 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N2827030 | искать аналоги > |
| URW | 21-07043 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUBARU JUSTY III (G3X) |
| SUZUKI IGNIS II |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Сильный износ шин. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |