Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | коромысло клапана |
| Описание MS | коромысло клапана |
| Описание ML | КОРОМЫСЛО AUDI A3/VW GOLF/PASSAT/VENTO/SEAT/SKO 2.0TDI 03- (с гидрокомпенсатором) (IN 1-2Cyl) |
| Описание WB | Рокер ГРМ Audi/Seat/Skoda/VW 2.0TDI 16V 03- In 1/2 |
| Артикул | 1343516003 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977695957 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 79 |
| Сторона установки | сторона впуска |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03G109411C | VW | TD | искать аналоги > |
| 50007584_KS | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 85016300 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28654 | искать аналоги > |
| INA | 423003210 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 245409 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |