Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ |
| Артикул | 1533237623 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437097742 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешняя резьба [мм] | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2083 | искать аналоги > |
| MOOG | ES80288 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD EURO VIII (CL) |
| HONDA ACCORD VII (CL) |
| HONDA ACCORD VII (CM) |
| HONDA ACCORD VII Tourer (CM) |
| HONDA ACCORD VIII (CM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |