Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | комплект патрубков охлаждения\ lada granta, datsun on-do |
| Описание AS | Патрубок системы охлаждения резиновый |
| Описание MK | кмпл патрубков охл. для а / м лада 2190 гранта mt (epdm 2шт.) (lpk 0190) |
| Описание MS | кмпл патрубков охл. для а / м лада 2190 гранта mt (epdm 2шт.) (lpk 0190) |
| Описание AE | кмпл патрубков рад. epdm для а / м ваз 2190 гранта / datsun on-do (2шт.) |
| Описание MB | Кмпл патрубков рад. EPDM для а/м ВАЗ 2190 Гранта/Datsun on-Do (2шт.) |
| Описание MO | Патрубок радиатора (2шт.) DATSUN on-DO/mi-DO M/T 14- |
| Описание XR | ПАТРУБКИ ОХЛ. ДЛЯ А/М ЛАДА 2190 ГРАНТА MT (EPDM, КМПЛ., 2ШТ.) (LPK 0190) |
| Описание XN | ПАТРУБКИ ОХЛ. ДЛЯ А/М ЛАДА 2190 ГРАНТА MT (EPDM, КМПЛ., 2ШТ.) (LPK 0190) |
| Описание XC | ПАТРУБКИ ОХЛ. ДЛЯ А/М ЛАДА 2190 ГРАНТА MT (EPDM, КМПЛ., 2ШТ.) (LPK 0190) |
| Описание RP | комплект патрубков (2шт.) рад. datsun on-do (14-) |
| Артикул | 1783631028 |
| Штрих-код (EAN) | 4680295008491 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Количество | 2 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 215035PA0A | DATSUN | FA | искать аналоги > |
| 215255PA0A | DATSUN | FA | искать аналоги > |
| 215255PA0B | FA | искать аналоги > | |
| 219001303010 | FA | искать аналоги > | |
| 219001303025 | FA | искать аналоги > | |
| 2190130301011 | FA | искать аналоги > | |
| 2190130302511 | LADA | FA | искать аналоги > |
| LPK0190 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| LADA GRANTA (2190) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |