Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2153222525 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500598269 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Параметр | AC |
| Вес [кг] | 1,263 |
| Толщина 1 [мм] | 9,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 104 |
| Длина [мм] | 338 |
| Сторона установки | задний мост |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1121913 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 97KB5560AD | SM | искать аналоги > | |
| YS515560AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-159208 | искать аналоги > |
| CS Germany | 14504133 | искать аналоги > |
| DELPHI | SC10025 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SP023 | искать аналоги > |
| K+F | 504 079 00 | искать аналоги > |
| KILEN | 53342 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4227555 | искать аналоги > |
| MAPCO | 70666 | искать аналоги > |
| METZGER | 2240223 | искать аналоги > |
| MEYLE | 714 739 0007 | искать аналоги > |
| MONROE | SP2433 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2173 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 895252 | искать аналоги > |
| SACHS | 996 747 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 55292 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 10095 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 16005 | искать аналоги > |
| TRW | JCS121 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD KA (RB_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |