Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1903689212 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197456482 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 100,7 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 24,1 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Материал | биметалл |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 059109611G | AR | искать аналоги > | |
| 059109611G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| V98009_AE | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | V164541 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | EV95049 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 029 VA 31235 000 | искать аналоги > |
| TRW | 331111 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |