Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | l=265 со стороны колеса\ bmw 1 (e87) all 04> |
| Артикул | 2217105687 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960559074 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 255 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19036613_CO | AR | искать аналоги > | |
| 34306792253 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34306792253[6792253 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24512502303 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Перекос или коробление нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |