Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2286667264 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074430941 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 [мм] | 48,3 |
| Высота 1 [мм] | 43,7 |
| Ширина (мм) | 123,1 |
| Толщина [мм] | 16,8 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с прижимной пластиной |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34216767148 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216767150 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216773161 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216774692 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |