Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | помпа водяная |
| Артикул | 1109059389 |
| Штрих-код (EAN) | 8032928076401 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр лопастного колеса [мм] | 49 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Размер резьбы | M8 |
| для артикула № | WP0254 |
| Исполнение водяного насоса | для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1334145 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| 24469102 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| WP0254 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1757 | искать аналоги > |
| AIRTEX | 1898 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA10030 | искать аналоги > |
| CAR | 332454 | искать аналоги > |
| DOLZ | O261 | искать аналоги > |
| GGT | PA12469 | искать аналоги > |
| GRAF | PA958 | искать аналоги > |
| HEPU | P334 | искать аналоги > |
| IDROMEC | PA33087 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0958 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | WAP845600 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-1828 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3590BH | искать аналоги > |
| SALERI | PA1269 | искать аналоги > |
| SAMKO | WP0254 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC85310 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |