Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание FA | Шатунный подшипник |
| Описание WM | Вкладыши двигателя шатунные MB 2.0D/2.4D OM615/OM616 <88 0.75 (4) |
| Описание WB | Вкладыши двигателя шатунные MB 2.0D/2.4D OM615/OM616 <88 0.75 (4) |
| Артикул | 2342257598 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977099656 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Завышение размера [мм] | 0,75 |
| номер компонента | 73356630 |
| Количество | 8 |
| Количественная единица | комплект |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 461980RA075 | FEDERAL | TD | искать аналоги > |
| 6150300360 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 6150383110 | AR | искать аналоги > | |
| 6150383110 | AR | искать аналоги > | |
| 6155862503 | AR | искать аналоги > | |
| 6155862503 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 87696630_KS | AR | искать аналоги > | |
| A6150300360 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A6155862503 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | AEB91566 0.75MM | искать аналоги > |
| AE | B4581SA 0.75MM | искать аналоги > |
| GLYCO | 01-3040 0.75 | искать аналоги > |
| GLYCO | 01-3040/4 0.75 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 001 PS 10578 075 | искать аналоги > |
| MIBA | 1483 P 40 0.75 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |