Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3901312687 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532089828 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 430 |
| Размер резьбы 2 | ø 10 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| для артикула № | 6T46853 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1051516 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 97AG2078BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | HOS3225 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476812 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778429 | искать аналоги > |
| BRECO | T24076 | искать аналоги > |
| BREMBO | T24076 | искать аналоги > |
| CEF | 511932 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6030 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2280 | искать аналоги > |
| FTE | 315E.865E.1.2 | искать аналоги > |
| MALO | 80233 | искать аналоги > |
| NK | 8525109 | искать аналоги > |
| PAGID | 70270 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH5206 | искать аналоги > |
| SAMKO | 6T46853 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815016258 | искать аналоги > |
| TRW | PHD494 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |