Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2411845475 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442603250 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| Размер резьбы 2 | M20x1,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1603016 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1603429 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 26110429 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93192416 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1904 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23228 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31176 02 | искать аналоги > |
| METZGER | 5-330 | искать аналоги > |
| MOOG | OP-AX-1894 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3393S | искать аналоги > |
| SWAG | 40 92 3228 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1008 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1017 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL MERIVA |
| VAUXHALL MERIVA Mk I (A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |