Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2457016652 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584710012 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 14.7100.10 |
| Диаметр барабана | 254 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 255,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 61,5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 75 |
| Количество отверстий | 6 |
| Монтажный диаметр [мм] | 95 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 329200J | SP | искать аналоги > | |
| 568061 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 91118872 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 55219 | искать аналоги > |
| ATE | 24022540071 | искать аналоги > |
| BRECO | BT7100 | искать аналоги > |
| JURID | 329200J | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98100016801 | искать аналоги > |
| TRW | DB4177 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL FRONTERA A (5_MWL4) |
| OPEL FRONTERA A Sport (5_SUD2) |
| VAUXHALL FRONTERA Mk I (A) |
| VAUXHALL FRONTERA Mk I (A) Sport |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неверные обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |