Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | стекло зеркала левого с кроншт. асфер. тонир. с подогр.\ citroen c5 01-04 |
| Описание AS | Стекло бокового зеркала |
| Описание FA | Зеркало левое асферическое с подогревом |
| Артикул | 2571691796 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445030057 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 18,7 |
| Ширина (см) | 7,2 |
| Высота [см] | 21,5 |
| только в соединении с | OEM |
| Сторона установки | слева |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | асферический |
| цвет стекла фары | синий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 00008151EU | AR | искать аналоги > | |
| 00008151EU | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 6423852 | AR | искать аналоги > | |
| 8151EU | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 31225541 | искать аналоги > |
| JOHNS | 232637-81 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10655821 | искать аналоги > |
| SPJ | L-0295 | искать аналоги > |
| TYC | 305-0018-1 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0961837 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C5 I (DC_) |
| CITROEN C5 I Break (DE_) |
| CITROEN C5 I Estate (DE_) |
| CITROEN C5 II (RC_) |
| CITROEN C5 II Break (RE_) |
| CITROEN C6 (TD_) |
| CITROEN C6 седан (TD_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Затвердение уплотнения рычага переключения передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |