Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2709299311 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185063357 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 220 |
| Внутренняя резьба [мм] | M16 x 1,50 RHT F |
| Размер конуса [мм] | 12,73 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040337B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12684 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4801 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0905-B | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 15386 03 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 299000816515 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49720 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49736 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-106 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 020 4374 | искать аналоги > |
| NK | 5031522 | искать аналоги > |
| OCAP | 0281395 | искать аналоги > |
| PEX | 1202288 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL3226S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915075 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21633 | искать аналоги > |
| TRW | JTE154 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Разбит подшипник корпуса дифференциала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |