Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | подушка двс левая\ bmw e81 / e87 / e90 / e91 1.6 / 1.8 / 2.0 04> |
| Описание FA | Опора двигателя |
| Описание WM | Опора двигателя BMW: 1 04-, 3 05-, 3 Touring 05- |
| Артикул | 2744020210 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960219718 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [кг] | 0,9 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 22116768853 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 80000697[22116768853 | SP | искать аналоги > | |
| 80000697_CO | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 88707A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31014 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31203 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3120301 | искать аналоги > |
| MALO | 27181 | искать аналоги > |
| MEYLE | 300 221 1116 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7002 | искать аналоги > |
| VEMO | V200772 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 (E81) |
| BMW 3 (E90) |
| BMW 3 Touring (E91) |
| BMW 3 седан (E90) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |