Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2803931221 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412107130 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1162486 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 1162488 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1281350100_JP | AR | искать аналоги > | |
| 207313015 | RS | искать аналоги > | |
| 881162488 | RS | искать аналоги > | |
| 90201227 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90355604 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 881162488 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |