Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | втулка стабилизатора tucson (04-) |
| Описание FA | Втулка стабилизатора |
| Описание WB | Втулка стабилизатора (кратно 2) TUCSON (JM) |
| Артикул | 2829505945 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001704549 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 48 |
| Ширина (мм) | 53 |
| Высота [мм] | 49 |
| Внутренний диаметр | 15 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 555132E100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | GOM-H30 | искать аналоги > |
| ASHUKI | I840-15 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG080515 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4270300 | искать аналоги > |
| JAPKO | GOJH30 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SBS-4051 | искать аналоги > |
| MDR | MEM-8H30 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4290500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI TUCSON (JM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |