Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | корпус зеркала правого грунт.\peugeot 307 / 407 00>,citroen xsara 97-10 |
| Описание AS | Крышка зеркала |
| Описание FA | Крышка зеркала правая |
| Артикул | 3002706498 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445025503 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 18,7 |
| Ширина (см) | 7,2 |
| Высота [см] | 21,5 |
| Сторона установки | справа |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Поверхность | грунтованный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 815276 | PEUGEOT | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 41546052 | искать аналоги > |
| JOHNS | 573938-91 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10648832 | искать аналоги > |
| SPJ | V-0096 | искать аналоги > |
| TYC | 326-0081-2 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 4040842 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 307 (3A/C) |
| PEUGEOT 307 Break (3E) |
| PEUGEOT 307 Estate (3E) |
| PEUGEOT 307 SW (3H) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |