Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3222608280 |
| Вес [кг] | 0,32 |
| Давление [бар] | 3 |
| для артикула № | 770019 |
| Количество соединений | 2 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20017 | RS | искать аналоги > | |
| 30864216 | VOLVO | SM | искать аналоги > |
| 70017 | FA | искать аналоги > | |
| 76298 | FA | искать аналоги > | |
| 770019B | RS | искать аналоги > | |
| 770019HQ | RS | искать аналоги > | |
| E10220 | RS | искать аналоги > | |
| ERJ187 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E10220 | искать аналоги > |
| ERA | 770019A | искать аналоги > |
| ERA | 770019B | искать аналоги > |
| ERA | 770019HQ | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 76298 | искать аналоги > |
| SIDAT | 70017 | искать аналоги > |
| WALBRO | ERJ 187 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S40 I (VS) |
| VOLVO S40 I седан (VS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |