Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3897483997 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613457658 |
| Качество | OE |
| ограничение производителя | DENSO |
| Длина [мм] | 213 |
| Высота [мм] | 138 |
| Количество ребер | 4 |
| ? шкива [мм] | 110 |
| Вес [г] | 6250 |
| Количество масла [мл] | 180 |
| Ид.№ компрессора | 7SEU17C |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 64526950152 | BMW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | BWK317 | искать аналоги > |
| DENSO | 248300-0980 | искать аналоги > |
| DENSO | 447150-2840 | искать аналоги > |
| DENSO | 447190-2570 | искать аналоги > |
| DENSO | 447260-0960 | искать аналоги > |
| NRF | 32531G | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E60) |
| BMW 7 (E65, E66, E67) |
| BMW 7 седан (E65, E66, E67) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |