Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3090285961 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937919871 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 345 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1473214 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2T142282CA | FORD | AR | искать аналоги > |
| 4510813 | AR | искать аналоги > | |
| 4510813 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 7T162282CA | FORD | TD | искать аналоги > |
| PHB508 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL5857 | искать аналоги > |
| BENDIX | 172886B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987481168 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778590 | искать аналоги > |
| BREMBO | T24133 | искать аналоги > |
| CEF | 512365 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6370 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY3174 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBH6988 | искать аналоги > |
| FTE | 318E469E11 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002508 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AH355464381 | искать аналоги > |
| MGA | F5509 | искать аналоги > |
| NK | 8525147 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 60840 | искать аналоги > |
| PAGID | 70531 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 4562 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 339117 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40037500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815016249 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TOURNEO CONNECT |
| FORD TRANSIT CONNECT |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |