Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1689422908 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442040390 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 96 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| PQG100141 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| PQG100141L | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| PQG100142 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| PQG100142L | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SCHAEFFLER GRUPPE | 534 0270 10 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 950764 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |