Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
MONROE G1083
G1083 (062470GB / 1540225 / 1578532) амортизатор задний\ Fiat (Фиат) 500 / 500c 07>, Ford (Форд) Ka (Ка) 08>
Производитель:
MONROE
Код производителя: G1083
Артикул: AR 367-520-375-2
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 12:02 03.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 07:37:09)
Код производителя: G1083
Артикул: AR 367-520-375-2
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 12:02 03.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 07:37:09)
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
5260
₽
Бонусные баллы: 53 ?
Бонусные баллы: 53 ?
амортизатор задний\ fiat 500 / 500c 07>, ford ka 08>
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MONROE G1083 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MONROE G1083 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание AR | амортизатор задний\ fiat 500 / 500c 07>, ford ka 08> |
| Артикул | 3675203752 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096282638 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 343488 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT 500 (312) |
| FIAT 500 C (312) |
| FORD KA (RU8) |
MONROE
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить MONROE G1083, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024