Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2754672309 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109335330 |
| Внутренний диаметр | 17,1 |
| Внешний диаметр [мм] | 60,2 |
| Вес [кг] | 0,18 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 270317 | SM | искать аналоги > | |
| 6N0407181 | SEAT | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040066B | искать аналоги > |
| BIRTH | 2178 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000259 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD244W | искать аналоги > |
| DYS | 37-06102-6 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07059 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6055 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL4094-J | искать аналоги > |
| KAWE | FL4094-J | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17355 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17355 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 33835 | искать аналоги > |
| METZGER | 52003408 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 407 0041 | искать аналоги > |
| MONROE | L29815 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-SB-1368 | искать аналоги > |
| NK | 5102314 | искать аналоги > |
| OCAP | 1215091 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5105 | искать аналоги > |
| PEX | 12.10.060 | искать аналоги > |
| QH Benelux | EMS2651 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS2651 | искать аналоги > |
| RTS | 017-00096 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985438 | искать аналоги > |
| SIDEM | 863611 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 410789 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 60 0034 | искать аналоги > |
| TEDGUM | 00722876 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 29815 | искать аналоги > |
| TRW | JBU224 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1384 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT AROSA (6H) |
| VW DERBY седан (6KV2) |
| VW FLIGHT седан (6KV2) |
| VW LUPO (6X1, 6E1) |
| VW POLO (6N1) |
| VW POLO (6N2) |
| VW POLO CLASSIC (6KV2) |
| VW POLO седан (6KV2) |
| VW POLO фургон (6NF) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |