Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2072860269 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445120277 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 37 |
| Ширина (см) | 15 |
| Высота [см] | 33,5 |
| Сторона установки | слева |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Поверхность | грунтованный |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8153G9 | CITROEN | SM | искать аналоги > |
| 8153H0 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 27228065 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10766811 | искать аналоги > |
| SPJ | E-2641 | искать аналоги > |
| TYC | 305-0124 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0972807 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C4 Picasso I (UD_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |