Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2062765002 |
| Штрих-код (EAN) | 4029783000133 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1628164 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1711636 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1E0315173 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 84BF8255AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 765.120 | искать аналоги > |
| FACET | 7.9531 | искать аналоги > |
| MOTORAD | MG 64 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | ERG 005 | искать аналоги > |
| REINZ | 50-90559-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |