Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | опора двигателя seat: toledo I (1l)VW: golf II (19e 1g1) jetta II (19e 1g2 165) passat (3a2 |
| Артикул | 3877794112 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185810050 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 116 |
| Высота [мм] | 109 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 12 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 6 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | спереди |
| Тип установки | Гидроопора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 191199279E | SEAT | SM | искать аналоги > |
| 191199279F | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 191199279F191199279E | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 046009B | искать аналоги > |
| BOGE | 87813A | искать аналоги > |
| CORTECO | 21651268 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02751 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FEM3103 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10178 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36816 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 30221 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM1885 | искать аналоги > |
| SASIC | 9001368 | искать аналоги > |
| SWAG | 30130002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неравномерное торможение колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправны детали распределителя зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |