Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | амортизатор задний масл. |
| Описание FA | Амортизатор задний масляный |
| Артикул | 3891562827 |
| Штрих-код (EAN) | 8052553043777 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | задний мост |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB242336 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB242337 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB242338 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB663567 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Q2731 | ALOIS HIEBLE & CO | TD | искать аналоги > |
| U2731 | ALOIS HIEBLE & CO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MA-50040 | искать аналоги > |
| ASHUKI | C330-43 | искать аналоги > |
| BOGE | 30-C21-A | искать аналоги > |
| BOGE | 30-C45-0 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ50040 | искать аналоги > |
| KYB | 441053 | искать аналоги > |
| MONROE | R3742 | искать аналоги > |
| SACHS | 290 543 | искать аналоги > |
| SACHS | 290 591 | искать аналоги > |
| TRW | JGS214 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |