Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3986012418 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109313543 |
| Размер конуса [мм] | 18 |
| Вес [кг] | 3,5 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MR297242 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR911569 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR916134 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042353B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC48660 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2447 | искать аналоги > |
| DYS | 20-21577 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41244 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6317 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL896-G | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4915013 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4915030 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BS-502R | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA-5528 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA-5546 | искать аналоги > |
| KAWE | FL896-G | искать аналоги > |
| MAPCO | 51266 | искать аналоги > |
| METZGER | 58078802 | искать аналоги > |
| MEYLE | 32-16 050 0074 | искать аналоги > |
| MGA | SB7742 | искать аналоги > |
| MONROE | L42521 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-WP-2775 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4910700 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4915026 | искать аналоги > |
| NK | 5013020 | искать аналоги > |
| OCAP | 0781751 | искать аналоги > |
| OCAP | 0781964 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-907 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2293S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 937303 | искать аналоги > |
| SIDEM | 71073 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44102 | искать аналоги > |
| SWAG | 80 94 1244 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 42521 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) |
| MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Не работают амортизаторы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |