Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3971718622 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605064967 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 534 |
| Вес [кг] | 2,58 |
| Сторона установки | посередине |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 32211130655 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 32211133525 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 32211136681 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 32211138850 | BMW | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 250037 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12380 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6219 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL406-E | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10623 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 56011105 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 040 4315 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-DS-4315 | искать аналоги > |
| OCAP | 0502859 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G4-517 | искать аналоги > |
| PEX | 12.05.174 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL2429S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915036 | искать аналоги > |
| SIDEM | 31136C | искать аналоги > |
| SWAG | 20 72 0026 | искать аналоги > |
| TRW | JTY112 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-7088-1 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (E32) |
| BMW 7 седан (E32) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна катушка зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |