Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | поршень к-т renault megane i |
| Артикул | 3977194118 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197472574 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр цилиндра [мм] | 79,5 |
| Выставление зазора поршней [мм] | 2.550 |
| ? болта [мм] | 19 |
| Длина болта [мм] | 63 |
| Длина [мм] | 56.300 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 31.800 |
| к цилиндру двигателя | 3 & 4 |
| номер компонента | 08-104200-00 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8710420010 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | 24137 STD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Неисправен датчик прибора. |