Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Рычаг подвески |
| Описание WM | Рычаг подвески нижн. п. MERCEDES-BENZ: W124 3.0-5.0 85-95/R129 ESP ALL 89-01 |
| Артикул | 4136991650 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130321022 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 18 |
| Вес [кг] | 5,76 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | снизу |
| Материал | листовая сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1243303507 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210674 | искать аналоги > |
| BECK/ARNLEY | 101-6435 | искать аналоги > |
| CECAUTO | 86-90853-1 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1219 | искать аналоги > |
| DYS | 20-00964-1 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15695 | искать аналоги > |
| FEDERAL MOGUL | K620083 | искать аналоги > |
| IR | IR-5020 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49829 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-WP-0840 | искать аналоги > |
| SERCA | 2802663 | искать аналоги > |
| SERCA | 2896008531 | искать аналоги > |
| TALOSA | 40-01992 | искать аналоги > |
| TIMKEN | 46179 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1247 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |