Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 392165196 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532072196 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Тормозная система | BENDIX - BOSCH |
| для артикула № | M2581P |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Высота [мм] | 40 |
| Диаметр [мм] | 260 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1684210112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 562048 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK800 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562048B | искать аналоги > |
| BRADI | 1283814 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI955817 | искать аналоги > |
| BRECO | 08735810 | искать аналоги > |
| BRECO | BS7570 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08735810 | искать аналоги > |
| CAR | 142431 | искать аналоги > |
| CIFAM | 800-470 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3394 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1034 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD0112 | искать аналоги > |
| GRAF | DF29470 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | MR581P | искать аналоги > |
| JURID | 562048J | искать аналоги > |
| KWP | 129470 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0470 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1034 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | BDA169910 | искать аналоги > |
| PILENGA | 5890 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC4745 | искать аналоги > |
| REMSA | 652600 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 652600 | искать аналоги > |
| SAMKO | M2581P | искать аналоги > |
| sbs | 1815203345 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92091200 | искать аналоги > |
| TRW | DF4034 | искать аналоги > |
| URPA | 101685 | искать аналоги > |
| VALEO | 186562 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Дисбаланс колес. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |