Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 743334095 |
| Штрих-код (EAN) | 42511031159 |
| Штрих-код (EAN) | 42511311503 |
| Штрих-код (EAN) | 42511311541 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20.6 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 56 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 067700-3400 | искать аналоги > |
| NGK | 2058 | искать аналоги > |
| NGK | 2072 | искать аналоги > |
| NGK | 3738 | искать аналоги > |
| NGK | 4984 | искать аналоги > |
| NGK | 5089 | искать аналоги > |
| NGK | 6248 | искать аналоги > |
| NGK | PGR6A | искать аналоги > |
| NGK | PGR6A-11 | искать аналоги > |
| NGK | PGR6B | искать аналоги > |
| NGK | PGR6D | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI DEBONAIR (S2_A) |
| VW CORRADO (53I) |
| VW GOLF II (19E, 1G1) |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) |
| VW PASSAT (3A2, 35I) |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |