Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | шрус наружный к-кт\ mitsubishi colt 1.1 / 1.3 / 1.5i 04> |
| Описание MK | шрус наружный 21x53x25 mitsubishi colt<3door> z30 2005.01-2012.12 [eur] |
| Описание MS | шрус наружный 21x53x25 mitsubishi colt<3door> z30 2005.01-2012.12 [eur] |
| Описание FA | Шрус наружный 21x53x25 |
| Артикул | 3619747552 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111039114 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Диаметр прокладки [мм] | 53 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Вес [кг] | 2,042 |
| Количество | 7 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0410Z36 | SM | искать аналоги > | |
| 3815A201 | FA | искать аналоги > | |
| MR582021 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MR582022 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MR980747 | FA | искать аналоги > | |
| MR980748 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) |
| MITSUBISHI MIRAGE VI (Z3_A, Z2_A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |