Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | шрус наружный к-кт\ mitsubishi colt 1.1 / 1.3 / 1.5i 04> |
| Описание MK | шрус наружный 21x53x25 mitsubishi colt<3door> z30 2005.01-2012.12 [eur] |
| Описание MS | шрус наружный 21x53x25 mitsubishi colt<3door> z30 2005.01-2012.12 [eur] |
| Описание FA | Шрус наружный 21x53x25 |
| Артикул | 3619747552 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111039114 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Диаметр прокладки [мм] | 53 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Вес [кг] | 2,042 |
| Количество | 7 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0410Z36 | SM | искать аналоги > | |
| 3815A201 | FA | искать аналоги > | |
| MR582021 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MR582022 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MR980747 | FA | искать аналоги > | |
| MR980748 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) |
| MITSUBISHI MIRAGE VI (Z3_A, Z2_A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Обрыв проводов или окисление их наконечников. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |