Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3677724838 |
| Штрих-код (EAN) | 42511341944 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 43 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12290PRBA01 | AR | искать аналоги > | |
| 12290PRBA01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 7746 | FA | искать аналоги > | |
| 980795715V | AR | искать аналоги > | |
| 980795717V | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 98079571BV | AR | искать аналоги > | |
| 98079571BV | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 98079571CV | HONDA | TD | искать аналоги > |
| IFR7G11KS | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 267700-6160 | искать аналоги > |
| NGK | 7746 | искать аналоги > |
| NGK | IFR7G-11KS | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) |
| HONDA INTEGRA (DC5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |