Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Фильтр салона |
| Артикул | 4256690622 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026608418 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 200 |
| Общая длина [мм] | 215 |
| Высота [мм] | 30 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6447ZX | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6447ZX6447ZY7803A004 | SP | искать аналоги > | |
| 6447ZY | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6479E9 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 7803A004 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 7803A109 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| F7803A004 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC5395 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE200 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000853 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000854 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1284 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1241 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10431 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2141 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELR7227 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH262 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |