Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 129145600 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978205349 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Размер конуса [мм] | 20 |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC2630 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32071 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6771 | искать аналоги > |
| MEYLE | 32-16 050 0000 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-BJ-7385 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-TC-7310 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4905020 | искать аналоги > |
| OCAP | 0794130 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1204 | искать аналоги > |
| RTS | 96-09734-2 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 937326 | искать аналоги > |
| SWAG | 80 93 2071 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 42540 | искать аналоги > |
| TRW | JTC7579 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI CEDIA седан (CS_A, CT0) |
| MITSUBISHI LANCER Kombi (CS_W) |
| MITSUBISHI LANCER седан (CS_A, CT0) |
| MITSUBISHI LANCER универсал (CS_W) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен контроллер. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |