Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » SACHS 1878005611

SACHS 1878005611
1878005611 (21211223636 / 1223636 / 1223309) диск сцепления BMW e34 / 36

SACHS 1878005611 (21211223636 / 1223636 / 1223309) диск сцепления BMW e34 / 36
SACHS 1878005611 (21211223636 / 1223636 / 1223309) диск сцепления BMW e34 / 36 SACHS 1878005611 (21211223636 / 1223636 / 1223309) диск сцепления BMW e34 / 36
Производитель: SACHS

Код производителя: 1878005611
Артикул: 4064-0217-1416-9067-3
Наличие: нет в наличии (c 20.09.2019)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Диск сцепления BMW E34/36


Диск сцепления BMW E34/36

Диск сцепления BMW E34/36
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SACHS 1878005611 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул2422345706
Штрих-код (EAN)4013872745524
Страна (по штрих-коду)Германия
Параметр228TB
Диаметр [мм]228
Профиль ступицы23x29-10N
Число зубцов10

Оригинальные номера (OEM)
1223194ARискать аналоги >
12231969ARискать аналоги >
1223198ARискать аналоги >
1223200ARискать аналоги >
1223202ARискать аналоги >
1223203ARискать аналоги >
1223292ARискать аналоги >
1223294ARискать аналоги >
1223303ARискать аналоги >
1223305ARискать аналоги >
1223307ARискать аналоги >
1223308ARискать аналоги >
1223309ARискать аналоги >
1223310ARискать аналоги >
1223636ARискать аналоги >
1223637ARискать аналоги >
1862266031SMискать аналоги >
21211223198ARискать аналоги >
21211223200 ARискать аналоги >
21211223200ARискать аналоги >
21211223202ARискать аналоги >
21211223203ARискать аналоги >
21211223294ARискать аналоги >
21211223309ARискать аналоги >
21211223310ARискать аналоги >
21211223636ARискать аналоги >
21211223637ARискать аналоги >
4311261ARискать аналоги >
4311363ARискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
SACHS18 1878 005 611искать аналоги >
SACHSX18 1878 005 611искать аналоги >

Применяется в автомобилях
BMW 3 (E36)
BMW 3 кабрио (E36)
BMW 3 купе (E36)
BMW 3 седан (E36)
BMW 5 (E34)
BMW 5 Touring (E34)
BMW 5 седан (E34)
SACHS

Для того, чтобы купить SACHS 1878005611, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеОтсутствует масло в картере рулевого механизма.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗакоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества.
    ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуПовышенный дисбаланс передних колес.
    ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяКрышка радиатора не сохраняет необходимое давление.
    ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ТрансмиссияСцеплениеПовышенный шум при включении сцепленияПоломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]