Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | диск тормозной ssangyong actyon kyron |
| Описание FR | Диск торм. зад.[299x10] 5 отв. |
| Артикул | 165455116 |
| Диаметр [мм] | 299 |
| Диаметр центрирования [мм] | 85 |
| Глубина [мм] | 67,8 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4840109000 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 4840109001 | FA | искать аналоги > | |
| BG4220 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2712 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043118 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043118C | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DP-S02 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2212 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SSANGYONG ACTYON I |
| SSANGYONG ACTYON SPORTS I (QJ) |
| SSANGYONG KYRON |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |