Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 299105659 |
Диаметр [мм] | 278 |
Высота [мм] | 55,5 |
Вес [кг] | 3,83 |
Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
Минимальная толщина [мм] | 7,3 |
Диаметр центрирования [мм] | 67 |
Число отверстий в диске колеса | 5 |
Тип тормозного диска | полный |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1244230512 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
1244230612 | FA | искать аналоги > | |
1244231012 | FA | искать аналоги > | |
2014230512 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
203326_NK | AR | искать аналоги > | |
2034230112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2104230112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2104230412 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2104230912 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
5098065AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
5098066AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
A1244230512 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |