Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4095366438 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001518607 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 82 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1306004 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 1E0515171 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 1E0515171A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 30711624 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31339958 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 4M5G8575ZA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4M5G8575ZB | FORD | TD | искать аналоги > |
| C20115171 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| C20115171A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| C20115171B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | TX 108 82D | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 6837.82 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8691 | искать аналоги > |
| FAE | 5323282 | искать аналоги > |
| GATES | TH25782G1 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | TX 108 82D | искать аналоги > |
| MOTORAD | 565-82 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH576K | искать аналоги > |
| SASIC | 3306025 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 301 890 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 10582 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4483.82D | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |