Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | рычаг передний левый toyota duet m100a m101a m110a m111a 1998.09-2004.05 [jp] |
| Описание MS | рычаг передний левый toyota duet m100a m101a m110a m111a 1998.09-2004.05 [jp] |
| Описание AE | рычаг передний левый |
| Артикул | 314859055 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111034263 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,725 |
| Количество | 6 |
| Сторона установки | спереди слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4806997201 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
| 4806997201000 | DAIHATSU | FA | искать аналоги > |
| 480699740 | FA | искать аналоги > | |
| 4806997401 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA DUET (M11_, M10_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое распыление топлива форсунками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |