Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1917525160 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001456367 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 78 |
| Вес [кг] | 0,068 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21200AA071 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21200AA072 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21210AA030 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 22-060 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 38-07-702 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0459-2007 | искать аналоги > |
| BEHR | 6.871.78.399 | искать аналоги > |
| BEHR | TX 79 78D | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 6736.78 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8397S | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS222.77 | искать аналоги > |
| GATES | TH32478G1 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1537002 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | VA-060 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | VT-702 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | TH-8001 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 2094-77 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 2094-78 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 294-77 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 294-78 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 308.77 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1537002 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH356 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH356K | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH629 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 2982 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 7977 | искать аналоги > |
| VEMO | 63-99-0001 | искать аналоги > |
| WAHLER | 410230.78D | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не позволяйте детям находиться рядом с оставленной без присмотра машиной. |