Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4137471995 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768473013 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 546510Z000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546510Z001 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546512E206 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546512E500 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546612E201 | HYUNDAI | SM | искать аналоги > |
| 546612E500 | HYUNDAI | SM | искать аналоги > |
| A546510Z000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 334503 | искать аналоги > |
| KYB | 339743 | искать аналоги > |
| MONROE | 72220ST | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3433GL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3433GL | искать аналоги > |
| SACHS | 314 013 | искать аналоги > |
| SACHS | 314013 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI TUCSON (JM) |
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |