Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 935987709 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978121786 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Размер резьбы | MM12x1.25R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
| Длина осевого шарнира [мм] | 151 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2039 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4884 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31237 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59246 | искать аналоги > |
| MEYLE | 31-16 030 0018 | искать аналоги > |
| MOOG | HO-AX-2538 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4844000 | искать аналоги > |
| OCAP | 0602926 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-561 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR9192S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917419 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 40222 | искать аналоги > |
| TRW | JAR131 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |