Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | фильтр салона\ opel corsa d, fiat grande punto 1.0-1.9d 05> |
| Описание FR | Фильтр салона |
| Описание ML | Воздушный фильтр салона BOSCH |
| Артикул | 981875847 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024135420 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 219 |
| Ширина (мм) | 265 |
| Высота [мм] | 21 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC 5380 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000541 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF 144 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2939LI | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA306 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2243 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | 193 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP 193 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH244 | искать аналоги > |
| UFI | 53 124 00 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9250 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Дисбаланс карданных валов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |