Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | радиатор системы охлаждения\ suzuki grand vitara 2.0 / 2.4 05> |
| Описание AS | Радиатор двигателя |
| Описание AE | радиатор suzuki grand vitara (05-) 2.0i / 2.4i mt |
| Описание FR | Радиатор [698x450x16] |
| Описание FA | Радиатор охл. для а/м Suzuki Grand Vitara (05-) 2.0i/2.4i MT (LRc 2465) |
| Описание MO | Радиатор SUZUKI GRAND VITARA 2.0/2.4 M/T 05- |
| Описание XN | РАДИАТОР ОХЛ. ДЛЯ А/М SUZUKI GRAND VITARA (05-) 2.0I/2.4I MT (LRC 2465) |
| Описание RP | радиатор охл. для а / м suzuki grand vitara (05-) 2.0i / 2.4i mt |
| Артикул | 1289225310 |
| Штрих-код (EAN) | 4680295007098 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Размеры радиатора | 698*450*16 |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 320043N | искать аналоги > |
| ASHUKI | K450-06 | искать аналоги > |
| AUTOGAMMA | 105137 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | SZ2104 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK89848 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM47016 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0114.3041 | искать аналоги > |
| KAGER | 31-4398 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 6825302105 | искать аналоги > |
| NISSENS | 64200 | искать аналоги > |
| NPS | S156I51 | искать аналоги > |
| PRASCO | SZ2104 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60522104 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D78013TT | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 52002104 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND NOMADE II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 II (JT) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |